Πέμπτη 30 Απριλίου 2026

Τι ισχύει με την Κάρτα Ελεγχου Καυσαερίων σύμφωνα με τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Ιδιωτικών ΚΤΕΟ

Διευκρινήσεις σχετικά με την έκδοση κάρτας καυσαερίων (Κ.Ε.Κ), δίνει ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, μετά τις αναφορές που είδαν το φως της δημοσιότητας.  

Με στόχο τη σαφή και έγκυρη ενημέρωση, ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ παραθέτει τις εξής διευκρινίσεις:

1. Δεν ισχύει ότι όλα τα οχήματα ελέγχονται κάθε χρόνο σε ΚΤΕΟ. Το ισχύον πλαίσιο προβλέπει:

Ι.Χ., μοτοσικλέτες άνω των 50 κ.εκ. και

ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνους: Πρώτος έλεγχος στα 4 έτη, στη συνέχεια ανά 2 έτη.

Ε.Δ.Χ. (ταξί), ασθενοφόρα και επιβατικά εκπαιδευτικά: Πρώτος έλεγχος στο 1ο έτος, στη συνέχεια κάθε έτος.

Βαρέα οχήματα (λεωφορεία και ρυμουλκούμενα/ημιρυμουλκούμενα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων): Πρώτος έλεγχος στο 1ο έτος, στη συνέχεια κάθε έτος

2. Η Κ.Ε.Κ. δεν εκδίδεται μόνο από ΚΤΕΟ. Η νομοθεσία προβλέπει ότι η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων εκδίδεται:

Από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ

Από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία επισκευής οχημάτων

(Οι τεχνικοί όροι και οι προϋποθέσεις εφαρμογής αναμένονται σύντομα με σχετική υπουργική απόφαση.)

3. Η Κ.Ε.Κ. δεν αποτελεί νέο μέτρο. Πρόκειται για υποχρέωση που ισχύει εδώ και περίπου 40 χρόνια:

Για Ι.Χ. και ελαφρά φορτηγά: ετήσια υποχρέωση από το 1ο έτος κυκλοφορίας.

Για λοιπές κατηγορίες οχημάτων: ανά 6 μήνες.

4. Τη χρονιά ΚΤΕΟ δεν απαιτείται ξεχωριστή Κ.Ε.Κ. Ο έλεγχος καυσαερίων πραγματοποιείται στο πλαίσιο του τεχνικού ελέγχου και καλύπτει την υποχρέωση.

5. Στην πράξη υπάρχει ετήσια επαφή με σύστημα ελέγχου ρύπων – όχι απαραίτητα με ΚΤΕΟ Η υποχρέωση ετήσιας παρουσίας σε ΚΤΕΟ δεν ισχύει για όλα τα οχήματα.

Ωστόσο, εφόσον ο ιδιοκτήτης οχήματος επιλέγει την έκδοση της Κ.Ε.Κ. μέσω ΚΤΕΟ, διαμορφώνεται ένας πρακτικός ετήσιος κύκλος: Μία χρονιά για έλεγχο ΚΤΕΟ και την επόμενη στο ΚΤΕΟ αλλά για την έκδοση Κ.Ε.Κ.

Συνοπτικά, Τι ισχύει στην πράξη:

 

Δεν αλλάζει η συχνότητα των ελέγχων ΚΤΕΟ για τα Ι.Χ., ούτε ο τρόπος έκδοσης της Κ.Ε.Κ. όπως ερμηνεύτηκε σε δημοσιεύματα.

Αντίθετα, στόχος είναι η ουσιαστική εφαρμογή ενός θεσμικού πλαισίου που υπάρχει εδώ και δεκαετίες, προς όφελος του περιβάλλοντος, της δημόσιας υγείας και της οδικής ασφάλειας.

Από το makeleio

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου